6月15日至16日，以“可再生能源”为主题的北京甲醇能源峰会（以下简称“峰会”）在北京首钢园举办。

　　峰会建树了主旨演讲、院士大家论坛、船舶能源、翻新时代演讲四个单元，真切探讨了甲醇能源培植、甲醇燃料应用出路及发展甲醇经济的必要性。

　　峰会时辰，来自国表里学术界、产业界的嘉宾共享了前沿不雅点、跨越时代以及最新址品，为与会不雅众带来了一场关连可再生能源利用的念念想盛宴。

　　搭建多边辩论平台 共话绿色发展改日

　　“缺油、少气、富煤”是我国的能源国情。手脚寰球第二大石油豪侈国和最大石油入口国，怎样推动能源结构多元化发展，保险能源安全，并推动“双碳”方针达成，照旧成为我国亟需处治的课题。

　　在此配景下，本届峰会在积累2014、2015年职责会议、2016-2018年三年时代辩论研讨会议、2019年甲醇汽车和甲醇燃料应用国外大会得手举办的基础上，汇注环球可再生能源界限里的机构和大家学者，聚焦发展甲醇经济的共同话题，探索可替代清洁燃料的新发展之路。

　　据先容，本届峰会翻新了以往大会的组织模式，相配邀请中国科学院院士李灿、环球甲醇行业协会首席实行官Greg Dolan、中国民间商会副会长/祥瑞控股集团董事长李书福担纲大会主席。

　　同期，峰会特聘任原机械工业部部长何光远、中国工程院院士/清华大学原副校长倪维斗、好意思国南加州大学解释G。 K。 Surya Prakash为大会荣誉参谋人。特邀请国外闻明的能源智库和商榷机构以伙伴单元口头给以守旧。

　　峰会以多边、怒放、对话、联贯、职业、会通为会议机制，旨在办成在可再生能源界限具有国外品牌内涵，并能已毕对等对话的国外峰会。

　　此外，峰会主会场将恒久定位北京，志在搭建起共同研讨能源界限前瞻趋势、能源与社会安全、能源与环境治理、能源与降碳减碳、能源与经济发展等多边对话平台。

　　产业链“军师团”王人聚北京 前沿不雅点热烈碰撞

　　手脚聚焦能源转型和产业升级，推动甲醇能源产业培植，促进甲醇经济产业发展的大会，峰会现场“干货满满”，与会嘉宾均带来了各自界限的前沿信息与最新效果。

　　中国科学院副院长张涛以《各式能源有契机通 共同担当减碳重担》为题，发表视频演讲。他示意，绿色甲醇能量密度高，是设想的液体能源储运方法。利用可再生能源发电制取绿氢，再和CO2聚拢生成方便储运的绿色甲醇，是通向零碳排放的遑急旅途。

　　中国科学院院士李灿在《液态太阳燃料-绿色甲醇》敷陈中指出，寰球能源危境和时事危境正推动新能源产业快速发展，推诓骗用绿色甲醇是已毕交通界限“碳中庸”切实可行的旅途。

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　　据先容，绿色甲醇涵盖生物资甲醇、e-甲醇、液态阳光甲醇。其中，液态阳光甲醇是利用光伏、风电、水电等清洁能源耦合CO2制取。每坐褥1吨甲醇可鼎新CO2 1.375吨。若使用液态阳光甲醇替代汽/柴油，可减排十亿吨级CO2，并有助于缓解能源安全问题。

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　　李灿补充说念，在交通界限使用以液态阳光甲醇为代表的绿色甲醇最先车辆，可已毕CO2的“近零”排放，在“双碳”方针的配景下，以绿色甲醇为燃料的车辆有望渐渐取代燃油车。

　　事实上，历程多年的发展，中国甲醇汽车产业照旧从战术许可、行政经管许可、标准端正许可、车辆公告许可、阛阓准入许可和阛阓监管许可层面，构建起了推行甲醇汽车的绿色通说念，甲醇汽车阛阓化推行应用照旧克服了最大的费劲。

　　南边科技大学翻新创业学院院长、澳大利亚国度工程院外籍院士刘科在《低资本绿色甲醇时代旅途 助力碳中庸》敷陈中指出，绿色甲醇是绿氢最好的储运送体之一，基于可再生能源的绿色甲醇时代，可已毕绿氢最好的安全储运，可为加氢站及燃料电板车提供更为安全、加注浅易的氢源，是交通界限最低资本已毕“碳中庸”的旅途。

　　中国民间商会副会长、祥瑞控股集团董事长李书福以《能源转型与产业升级促进甲醇经济发展》为题，针对能源安全和“碳中庸”问题，建议了明晰的不雅点，并就能源诱导和利用给出建议，号召全社会共同良善绿色甲醇产业培植，推动甲醇经济产业发展。

　　李书福强调，皇冠分红商用车是交通界限CO2排放的“大户”，甲醇手脚环球公认的清洁能源，是氢气的最好载体，绿色甲醇汽车和氢燃料汽车相似，都是“终极”新能源汽车，是落实“双碳”方针的最好采选和有用门道。李书福示意：“发展绿色甲醇关于咱们国度而言，既能处治能源安全问题，又能已毕碳中庸方针；对中国能源企业而言，是转型升级、高质料发展的要紧历史机遇，尤其是中小能源企业有着无穷商机。”

　　中国社会科学院环球能源安全智库论坛布告长刘强以《“双碳”方针下甲醇经济的挑战与机遇”》为题发表主题演讲。在他看来，甲醇能源具备：1、液体燃料门道与现存基于传统能源的基础表率辘集的低资本兼容；2、甲醇燃料电板门道为可再生能源、分散式利用模式提供了最大容积能量密度两大上风。在“双碳”方针下，发展甲醇能源平直与国度能源安全挂钩。

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　　此外，峰会现场，环球甲醇行业协会首席实行官Greg Dolan和可合手续交通处治有筹谋总裁Frank Menchaca分袂通过视频发表致辞。好意思国南加州大学解释Surya Prakash以《环球甲醇经济发展趋势》为题；澳大利亚Gane能源有限公司总裁Paul Cooper以《甲醇燃料重型发动机》为题发表视频演讲，着眼环球共享了甲醇经济的改日发展趋势。

　　在船舶能源单元，交通部水运科学商榷院船舶运送时代商榷中心主任李坤以《中国船舶甲醇燃料应用》为题发表主题演讲；中国船级社武汉表率商榷所高档工程师雷伟作了题为《船舶应用甲醇燃料时代表率》的主旨敷陈；天津大学解释姚春德以《柴油甲醇二元毁掉时代在中高速船舶发动机上应用》为题进行了甲醇应用的时代共享。

　　同期，马士基集团中国脱碳业务总监Karim Fahssis共享了题为《马士基脱碳进度及改日燃料商榷》的敷陈；瓦锡兰中国总司理/时代销售周继红则以《甲醇燃料中速机》为题进行了共享；德国MAN公司低速阛阓讲求东说念主严桂旺作念《MAN B&W 甲醇燃料低速机》的敷陈。与会的大家学者及企业代表真切探讨了甲醇能源在船舶界限应用的近况及改日趋势，为甲醇能源手脚船舶替代燃料的改日发展指明了观念。

　　在翻新时代演讲单元，汉典新能源商用车集团星瀚工程院副院长苏茂辉作《醇氢燃料-商用车能源转型的采选与旅途》的主旨敷陈；江苏常州绿创科技有限公司总司理李红霆以《甲醇燃料能源单元模块化增程时代应用》为题作念主旨敷陈。

　　广东能创科技有限公司总司理高继明、天津清研储能科技有限公司董事长刘中、汉典新能源商用车集团首席科学家、醇氢科技总司理刘汉如带来《甲醇在线制氢时代及应用》、《“超能电容”能源以及电力储能系统》、《绿色甲醇轮回经济产业化实践》的主旨演讲，从企业翻新方面，展示了甲醇能源应用的效果和出路。

　　甲醇经济生态链已初具雏形

　　2022年，中国甲醇产能10041万吨，甲醇产量8022万吨，入口量1219.2万吨，产能、产量、销量、入口量均名次寰球第一。坚合手存身我国资源天资、国情执行，切实阐明煤炭的兜底保险作用，充分利用煤基甲醇燃料，成心于保险我国能源安全，并能助推“碳达峰、碳中庸”方针的已毕进度。

　　另外，甲醇是发展氢能的关键一环。甲醇是含氢量最高的一种液态燃料，常温常压下为液态，储存、运送便利，是最好的储氢载体。将氢合成甲醇再加以利用，处治了氢气高资本存储运的费劲，况兼安全性好，是以甲醇是发展氢能必不行少的关键法子。

　　甲醇亦然最好的储氢载体，从内容上讲，甲醇汽车等于氢能汽车。绿色甲醇-液氢燃料-醇氢能源的时代门道，实质上等于另一种能源电板的时代门道，亦然刻下氢燃料不错不依赖补贴已毕信得过贸易化应用的切实可行门道，这一时代门道必将成为中国商用车行业不错弥补传统纯电动时代门道不及的另一条新能源时代门道。

　　本届北京甲醇能源峰会现场，祥瑞控股旗下汉典新能源商用车集团带来了汉典星瀚G超醇电混重卡、汉典星瀚G醇氢电一体重卡，展示了最前沿的甲醇时代应用和最新科研效果，劝诱了繁密业内东说念主士的良善和参不雅。

　　执行上，以甲醇燃料和甲醇汽车为中心，可构建甲醇汽车、零部件、原料甲醇、运送、调配、结尾加注等完竣产业链，可酿成限度化甲醇经济生态链，甲醇汽车的推行应用将产生开阔的经济效益和社会效益。

　　本次峰会的举办也让各界看到了“甲醇经济生态链”的初步雏形，关于转头中国甲醇汽车和甲醇燃料推行应用的发展历程，素养寰球列国因地制宜发展可再生能源制备和应用，风雨同舟于生态环境治理，为可再生能源与经济协同发展提供了有益模仿。

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